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以靜制動,智慧停車開啟新篇章

     據國家交管部門統計數據表明,2021年,我國車輛保有總量達到4億輛,其中汽車達到2.23億輛。汽車保有量超過百萬輛的城市達到了42個,有18個城市超過8000萬輛,全國缺口超過6500萬個以上。
      停車難問題已成為大城市交通管理的通病。
      要發揮城市交通系統的最大潛能,需從靜態交通和動態交通兩方面協調發展,保證城市交通的可持續發展。
      去年5月份,國務院辦公廳轉發國家發展改革委等部門關于推動城市停車設施發展意見的通知(國辦函〔2021〕46號),明確到2035年,必須建成布局合理、供給充足、智能高效、便捷的城市停車體系。
      從政策推動以來看市場發展態勢,如今智慧停車行業正迎來最佳發展期。


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以靜制動

智慧停車構建品質交通體系


      隨著國家層面停車政策不斷頒布,為停車產業營造了良好的發展環境,在各個行業企業積極參與下,全國各地都推動智慧停車城市級項目。
      各大停車設備企業、物聯網設備企業、互聯網導航企業、互聯網金融企業,紛紛加入城市級智慧停車項目的角逐,競爭愈發激烈。
據“中國停車網”的統計數據,2021年全國新增城市級智慧停車項目233個,已累計運營587個項目。
      現有很多城市級項目還只處于智能化的“收費階段”,但智慧停車不局限于智能化的停車收費,更多的是需要優化智能導航和尋找車位的路徑,讓用戶從進入停車場、找到車位到停車離開的整個流程有更好的體驗。
      作為智慧交通重要一部分,智慧停車數據為城市規劃和交通發展提供依據,助力城市交通管理。
      隨著共享經濟的火熱,共享停車被認為是最有可能緩解停車難的方法。但真正的高效共享一定是建立在對實時情況、數據等的精準監測研判基礎上的,這意味著還需車端和場端的數據開放和協作。
      其實早在2015年前后,共享停車平臺曾如雨后春筍般涌現,但由于共享平臺要投入的成本太高,以至于共享停車難以落地,大多來去如風。
      相對而言,如今的物聯網技術、汽車的無感支付接口、高精度感知等一系列車端智能技術正在完善,車、場兩端互聯互通與融合成為趨勢,從找位到泊車,再到取車離場的智慧停車生態體驗閉環成為可能。
      目前,整合這些技術的廠商主要集中在具備軟件、云計算、高精地圖、支付、用戶群體等優勢的互聯網科技公司,以及在智能網聯和自動駕駛方面有優勢的汽車廠商,實現停車位資源的優化配置。
      在這方面,百度、騰訊、阿里等互聯網平臺的整合優勢凸顯,如何激活城市停車資源的利用率,構建真正城市級智慧出行閉環,需要互聯網巨頭、汽車公司、停車設備供應商實現協同,互相整合資源,而不是建立一個個數據孤島。
      從這些技術來看,智慧停車需要產業鏈上下游的上下游軟件廠商參與進來,實現資源的整合和互補。

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城市級停車平臺的實踐探索

      在國家政策要求加快停車設施的提質增效,深圳也出臺了數字政府和智慧城市的十四五發展規劃、深圳市綜合交通的十四五規劃,政策文件明確提出智慧停車要提高精細化管理服務水平,推進共享停車服務。
      2022年,深圳要建設100萬個車位解決供需的基本問題。深圳交警基于停車基礎數據庫,聯合開發建設了“深圳共享停車”服務平臺。
      深信投公司負責建設的智慧停車云平臺,包含“e約停”和“深圳共享停車”兩個線上運營平臺。匯聚了市內停車路段、封閉式停車場、立體停車庫等各種類型停車資源的信息,可以向市民提供車位查詢、智能推薦、一鍵導航、泊位預警、統一支付等基礎性、公益性的停車服務。
      截止到2021 年12月,深圳停車預約共享平臺提供全市6886+經營性車場車位查詢服務,提供1630個車場線上支付,提供629個車場預約停車錯峰共享服務,其中包括152個錯峰共享服務,477個預約停車服務。醫院17家、學校12家、景區3家及場館3家;累計預約訂單1035173次,累計錯峰共享訂單36183次。
      未來,深圳市將進一步協調各政府部門、事業單位,采集接入其停車場基礎數據,擴大云平臺的基礎數據庫。并全面推廣共享停車,從而促進深圳智慧化停車治理水平的提高。
      而在青島,松立集團基于龐大的停車數據,以“慧停車”打造城市級靜態交通管理平臺。以停車、社區為場景入口,打造數字城市云腦,將新一代信息技術與停車、社區場景深度融合,助力城市治理。
      慧停車從車主、車輛、車場、道路、城市等多個維度梳理行業指標130多個,能夠實現車主、車輛、車場及城市停車的精準畫像和運營數據分析,可以為政府交通空間規劃、動靜態交通一體化治理、交警違停治理、城市公安安全提供決策支撐和數據支持。
      目前青島市正在進一步推進ETC智慧停車城市試點建設。通過改造ETC繳費設備適應現有停車設施,連接“市內一個停車場”管理服務平臺,實現先離場后付費的——高速公路收費。

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智慧停車的發展來自多方挑戰

      在“新基建”背景下,先進信息技術深度賦能交通基礎設施,精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力全面提升,成為加快建設交通強國的有力支撐。智慧停車的發展是對政府(G端)、企業(B端)和車主(C端)等多方發出挑戰。
      政府需要制定合適的法規和管理制度,創造良性的宏觀環境,包括金融、停車市場、車主的教育和引導等;企業需要給出好的停車解決方案,要有效率高、成本低、信息全、體驗好的特點;車主需要養成良好的停車習慣,盡量減少私家車出行;運營者需要管理更加精細化,服務更加人性化,信息整合系統化,車后市場多元化。
      在技術上,近年來,智慧停車技術帶來新的突破。在智慧停車的主要技術方案中,地磁、PDA、巡檢車、高位視頻、中位視頻、超低位視頻以及車位鎖都有各自的優缺點和適用條件。
      多種技術的融合已成為智慧停車領域發展中的主要趨勢。5G、AI、車聯網等前沿技術融合交匯,為智慧停車發展提供了技術手段。
未來,運用大數據、人工智能、云計算等技術實現動靜態交通數據的互聯互通,讓數據幫助城市來做思考和決策,打造能夠人-車-路-城良性互動的城市環境。

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