新基建，已成為無人不知的熱詞。新基建主要包括七大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網。
當新基建按下快進鍵后，必將加速推進智慧安防、智慧交通和智慧城市等領域發展。作為這些領域的重要組成部分，視頻監控行業將有哪些新趨勢，又會面臨哪些新挑戰？
多年來，隨著技術不斷發展，視頻監控行業經歷了模擬、數字、網絡、智能四個階段，從“看得見”、“看得遠”發展到“看得清”、“看得懂”。今天，高清已成為智能監控行業的主流，基于AI的智能分析和識別已不是什么新鮮事。
但隨著視頻監控領域進一步發展，恐怕光是“看得清”、“看得懂”是不夠的。
如上圖，以安平行業為例，公安視頻監控的網絡架構主要包括骨干傳輸網絡、共享平臺網絡、前端視頻回傳網絡、前端視頻監控設備等。
再以交通行業為例，如下圖，交警視頻專網作為智能交通系統的基礎通信網絡，主要承載交通各前端子系統的業務應用，如信號控制系統，電警卡口系統，流量采集系統，交通誘導系統，交通視頻監控系統等，從前端至后端均處于交通視頻專網，包括外場的各種前端設備接入及視頻回傳網絡。
不難看出，視頻監控向高清化、智能化發展的同時，也對回傳網絡帶寬和容量提出了更高的要求。
而再往前看，伴隨著新基建浪潮，視頻監控網絡不斷延伸擴展，將進一步增加回傳網絡的壓力。
在安平行業，發改委在2015年發布了由九部委聯合出臺的《關于加強公共安全視頻監控建設聯網應用工作的若干意見》，意見明確提出：到2020年，基本實現“全域覆蓋、全網共享、全時可用、全程可控”的公共安全視頻監控建設聯網應用。全國展開“雪亮工程”，將視頻監控聯網向鄉、村延伸，推動重點公共區域、重點行業、領域的視頻監控系統建設。
顯然，視頻監控不只是向高清化、智能化發展，還正走向規模化、密集化，這意味回傳網絡壓力將越來越大，網絡將越來越龐大、復雜，隨之而來的是在網絡可靠性、安全性、部署和運維管理等方面也面臨新的挑戰。
1、網絡部署和運維越來越復雜
據統計，2019年上半年，中國約有2億個攝像探頭在使用之中。預計到2022年，中國的探頭總數可能會達到6.26億個，增幅為213%。
隨著視頻監控應用范圍不斷延伸，海量視頻監控點必將給監控回傳網絡帶來極速擴容壓力，同時還將令回傳網絡部署和運維越來越復雜。
而另一方面，現有視頻監控回傳網絡運維可視化、自動化、智能化水平低，使得部署和運維復雜性更甚。
2、運維成本太大
目前絕大部分視頻監控網絡依靠手工配置、效率低，針對突發業務如大型活動安保或應急突發事件等，無法快速響應。業務智能能力弱，缺乏可顯示業務拓撲、網絡時延、路徑信息等的可視界面，無法實時監控網絡質量并根據網絡實際對業務、應用進行差異化的保障。網絡故障排查難、分析難，缺乏網絡故障自動定位和實時恢復技術，運維效率低、運維成本大。
這種現狀已無法適應新的運維訴求。按照公安部《全國公安機關圖像信息聯網總體技術方案》的要求，重點公共區域安裝的視頻監控攝像機完好率達到98%，重點行業、領域安裝的涉及公共區域的視頻監控攝像機完好率達到95%，實現視頻圖像信息的全天候應用。
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